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小米汽车：SU7比肩Model3YU7挑战ModelY投研报告驾驶员评估报告范文

　　太平洋近日發布汽車研究報告：小米汽車：SU7比肩Model3，YU7挑戰ModelY。

　　事件：小米SU7正式亮相一周年，官方宣布順利完成2024年所有全年目標，在産能與交付、銷售網✅絡布局、底層核心技術研發投入，端到端全場景智能駕駛等多個領域收獲出色表現。2024年12月，小米汽車官宣SUV新車型小米YU7預計于明年六七月正式上市。

　　小米SU7交付量超過13萬台，強勢✅競爭Model3。小米SU7上市9個月，交付目標從最早的7萬，提高到10萬、12萬，最後達成13萬交付，並且訂單持續高速增長，小米工廠擴充産能，特別是四季度以來，月産能突破2萬台並繼續提升。小米銷售網絡持續✅布局，目前已開業200家，覆蓋全✅國58個城市；端到端全場景智能駕駛即將開啓先鋒測試，小米汽車累計智駕裏程已突破1億公裏；用戶評價方面，小米汽車通過出色的外觀和實力，收獲好評如潮；在行業認可度上，小米汽車斬獲許多權威機構的實測認可，以及行業獎項。

　　小米汽車第二款新車型純電SUV小米YU7于✅12月初正式在工信部備案公告，小米汽車官方宣布新成員小米YU7，預計于明年六七月正式上市，展望2025年，小米YU7將強力挑戰銷冠Model Y。

　　小米汽車打造核心硬科技，持續深耕智駕、三電系統、智能底盤、智能座艙等領域，底層核心技術研發投入超130億，專利授權超1000項。智能底盤預研技術中全主動懸架，在應對複雜路況時表現出更加出色的適應性和響應速度。懸架系統必須能夠快速調整車輛的高度，並精確協調各輪端懸架的運動。小米全主動懸架可以結合AD感知系統，對道路狀態進行預瞄判斷並實時融合車輛狀態。超級四電機系統，打造了由2個全新自研電機+2個V8s超級電機組成的全新四電機系統，並配合全新整車控制器，以實現高性能、輕量化、四輪獨立精准控車，可做到如原地掉頭、極限過彎等嚴苛場景。48V線V線控轉向兩✅大技術突破，行業首創“雙活塞EMB電子制動卡鉗”，實現無方向盤的數字化座艙。

　　銷量不及預期、價格戰加劇超出預期、新車型上市計劃不及預期。（太平洋 劉虹辰）

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