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高铁动车时代普速火车还在继续开行为啥双层火车却是很难见到列车监控

　　高鐵，動車，直達列車，特快列車，快速列車，公益慢火車，旅遊列車，成了生活的代名詞，更成了旅行記憶中的美好見證。

　　原來普速火車時代，各種類型的火車琳琅滿目讓人津津樂道念念不忘，可惜在高鐵動車時代裏，這一切都在悄然發生變化，是時代的必然，是曆史的變遷，是科技的變化，更是時代的追求。

　　曾經原色火車，綠皮火車，藍色火車穿梭在各大鐵路線上，然而今天卻很少看到這✅些很具有年代感的火車，取而代之的是綠皮車還在繼續運行，擔當曆史使命，確實很不容✅易。

　　如果問有多少人坐過雙層火車？估計很多人都沒印象，畢竟這種雙層火車開行的數量相當少，如今卻成了稀罕物，難得一見，可能大型節假日加開列車的時候可能會遇到，平時基本見不到。

　　原來重慶西到寶雞k1004次快速列車就是雙層火車，可惜現在停運了，k1002次寶雞到重慶西快速列車成了一道靓麗的風景線，也成了遠近聞名的網紅列車，畢竟雙層✅火車已經不多見了，這種時代發展中特別罕見的火車也特別深受旅客的喜歡與歡迎。

　　如今也有一些旅遊淡季開行的列車采用雙層的火車，空間大，體驗好，拍照方便，顔值高，尤其是一✅家人出去✅玩，坐雙層火車特別不錯的選擇。

　　寶雞到潼關開行Y800次旅遊列車開行的盡然是退出江湖已久的雙層火車太令人羨慕了。可能很多人會疑問，爲啥雙層火車那麽少，普速火車爲啥不換上雙層火車，其實，這個可能有更多因素影響，一方面還是運能效率，同等條件下可能雙層火車的座位還是要少一些，但是空間占比大，另一方面，雙層火車的成本要更高，但是票價不能提高太多，固然性價比還是影響。當然如果是雙層火車當做旅行列車還是很不錯的選擇，期待更多的雙層火車能夠呈現。