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国内首部网约货车运营服务地方标准在陕西西安实施驾驶员评价标准

　　2月13日，陝西省西安市道路貨物運輸行業協會與陝西滴滴出行科技有限公司、深圳依時貨拉拉科技有限公司西安分公司、海南五八到家貨運服務有限公司陝西分公司、西安貨達網絡科技有限公司4家企業簽訂協議，貫徹宣傳實施《網約貨車運營服務規範》（以下簡稱《規範》）。據了解，該《規範》爲國內首部網約貨車運營服務地方標准。

　　網約貨車線上與實際貨物信息不匹配怎麽辦？貨車司機長途“玩命跑車”出現安全事故責任如何劃分？工會爲網約貨車司機維權服務該找平台方還是貨主方……作爲數字經濟和物流行業融合的産物，網約貨車近年來在交通物流領域迅速崛起，已成爲物流行業的重要補充、共享經濟的典型代表和智慧物流的實踐載體。然而，作爲一種新興産物，網約貨車也存在行業規範不夠健全、部分平台低價競爭、司機權益保障不足、運輸中責任劃分機制不完善等諸多問題。

　　在陝西省總工會、省交通運輸廳以及西安市市場監督管理局等多部門單位的指導下，西安市道路貨物運輸行業協會發起申報《規範》標准項目，並于2023年8月30日獲批立項。之後，當地形成了包含貨主企業、網約車✅平台、車隊、個體司機、IT服務商、平台服務商、行業協會、科研院所、工會組織的起✅草組。經各方共同努力，深入調研、不斷協商、反複修改，最終形成了全國首個地方標准《網約貨車運營服務規範》。

　　該規範以56條細則明確了網約貨運平台服務、網約貨車駕駛員服務、監督評價與改進等七個方面的標准，以規範網約貨運市場秩序，利于網約貨運平台、網約駕駛員、貨主三方協調合作，利于政府職能部門管理、減少安全隱患、保障各方利益✅等。

　　“《規範》的實施，讓網約貨車司機在權益保障方面有規可依。當利益✅受損時，司機可以坐下來與平台、貨主方進行協商，同時也推動網約貨車司機服務更加規範。”貨車司機代表馮亮說。

　　“是約束更是機遇，通過合規化、技術化和服務升級，平台方不僅能提升運營效率和客戶滿意度，還將在行業整合中占據先機，成爲智慧物流生態的核心參與者，爲客戶、貨車司機及道路貨物運輸各方提供更多價值。”滴滴送貨西北區域負責人彭鴻說。

　　陝西省交通運輸工會主席唐煜弢表示，該《規範》能爲網約貨車司機“撐腰”，讓大家幹活更踏實、收入更有保障、安全少吃虧；讓平台運營“有規矩可循”，減少扯皮糾紛，降低運營風險，提升服務質量。對于各級工會來說，集體協商將有依據，維權有證據，服務有方向。

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